Kolesové rýpadlo je zvláštny stroj, ktorý je jedinečný len v Európe, s dvoma pármi pásových kolies, dvojitou kabínou, veľkým počtom hydraulických potrubí a zvyčajne dvoma pármi výsuvných nôh. Jeho nosnosť sa zvyčajne pohybuje medzi 17 a 25 tonami. Železničná doprava v Európe (najmä v Nemecku) je veľmi rozvinutá, železničná sieť je hustá a náklady na pracovnú silu sú relatívne vysoké, takže výstavba a údržba železníc sa v podstate prenáša na stroje. Vďaka veľkému počtu potrubí dokáže tento stroj v podstate čokoľvek a je možné použiť väčšinu prídavných zariadení. Tento druh stroja má tiež veľmi zvláštne miesto – predĺžená kabína umožňuje aj inštaláciu osoby vzadu, čo by sa malo zohľadniť v stavebných potrebách – jedna osoba riadi druhú osobu. Európsky trh s kolesovými železničnými rýpadlami je takmer úplne obsadený dvoma nemeckými značkami Liebherr a Atlas a pre Carter je ťažké sa naň dostať. Okrem toho je štandardný náter železničných rýpadiel jasne žltý.
Charakteristiky európskych (nemeckých) stavebných strojov sú celkom odlišné
1. Všestrannosť: Existuje mnoho hydraulických potrubí a mnoho prídavných zariadení, čo výrazne rozširuje „obchodný rozsah“ rýpadiel (vrátane nakladačov), takže sa už neobmedzujú len na „kopanie pôdy“ a stali sa produktom, ktorý sa používa v rôznych odvetviach. „Všestranný“ v danej situácii.
2. Dobrá konfigurácia: S dôrazom na humanizáciu je zoznam konfigurácií veľmi dlhý a mnoho praktických dizajnov je štandardných. Napríklad – na vašom stroji môžete mať vyhrievané sedadlá alebo také, ktoré dokážu nastaviť teplotu!
3. Špecifickosť: Je to rovnaké ako v Japonci. Existujú demolačné stroje na demoláciu budov a tunelové stroje na kopanie tunelov. To môže výrazne zlepšiť efektivitu práce a zabezpečiť bezpečnosť.
Jiale CO., LTD., doručenie dnes do nemčiny.
Spoločnosť JALE dodáva aj diely podvozku pre rýpadlá značiek Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doo.
san, JCB, Kobelco, Hyundai, rýpadlo a buldozér Volvo v budúcnosti!
Čas uverejnenia: 5. júla 2022