pozastavil rozsiahle plavby a zrušil viac ako 100 plavieb!
V posledných dvoch rokoch sadzby za námornú prepravu naďalej zvyšovali a závratne vysoké sadzby za prepravu „dlhodobo pretrvávajú“, čo vyvíja veľký tlak na podniky zahraničného obchodu. Po nebývalej prosperite sa nedávny pokles sadzieb za prepravu na hlavných trasách naďalej rozširoval a trh s kontajnerovou prepravou sa stal čoraz agresívnejším. …
Prepravné sadzby sa znížili na polovicu už 14 týždňov po sebe! Tlak na prepravnú spoločnosť na naplnenie tanku vedie k hľadaniu zliav
Podľa najnovších údajov zverejnených Šanghajskou burzou cenných papierov 16. septembra index SCFI minulý týždeň naďalej klesal o 249,47 bodu na 2 312,65 bodu, čím sa opäť dostal na najnižšiu hodnotu od decembra 2020, a pokles sa v porovnaní s predchádzajúcim týždňom mierne zmiernil na 9,73 %. V porovnaní s historickým maximom 5 109 bodov na začiatku roka klesol index SCFI o takmer 55 %. Klesá už 14 týždňov po sebe a od historického maxima na začiatku roka sa znížil na polovicu.
Spomedzi hlavných trás minulý týždeň prudko klesla cena na linke US-West. Prepravná sadzba za FEU klesla o 434 USD na 3 050 USD, čo predstavuje pokles o 12,45 % a o 62,42 % menej ako maximum 7 900 USD na začiatku roka. Prepravná sadzba za FEU na linke Eastern United States bola 7 176 USD, čo predstavuje týždenný pokles o 591 USD, čiže 7,6 %, a pokles o 40,08 % v porovnaní s maximom na začiatku roka.
Aj na európskej linke je ťažké zastaviť pokles. Prepravná sadzba za TEU klesla o 332 USD na 3 545 USD za týždeň, čo predstavuje týždenný pokles o 8,56 % a kumulatívny pokles o 54,53 % v porovnaní s maximom na začiatku roka. Prepravná sadzba za TEU na stredomorskej linke klesla pod hranicu 4 000 USD a klesla na 3 777 USD, čo predstavuje pokles o 445 USD alebo 10,54 % za týždeň.
Prepravná sadzba spoločnosti South America Line (Santos) za TEU klesla o 841 USD na 6 342 USD, čo predstavuje 11,71 %.
Prepravná sadzba spoločnosti Southeast Asia Line (Singapur) za TEU bola 403 USD, čo predstavuje pokles o 60 USD alebo 12,96 % za týždeň.
Minulý týždeň sa však prepravná sadzba na juhokórejskej linke v blízkosti oceánu mierne zvýšila o 12 USD a prepravná sadzba za TEU sa zvýšila na 265 USD, čo predstavuje týždenný nárast o 4,74 %, čo bol jediný nárast spomedzi všetkých trás.
Odborníci z odvetvia poukázali na to, že index SCFI je priemer pokrývajúci spotovú cenu a cenu dlhodobých kontraktov. Na spotovom trhu však už klesol pod 3 000 USD a spotová cena za FEU na európskej linke tiež klesla o 5 500 USD na 6 000 USD. Všetky hlavné trasy prudko klesli, čo naznačuje, že spotrebiteľský dopyt v Európe a Spojených štátoch bol slabý a pomalý a prepravné spoločnosti boli pod veľkým tlakom na naplnenie nádrží, čo viedlo k vyjednávaniu a zhonu za tovarom.
Vzácne v histórii! Prepravné spoločnosti pozastavili rozsiahle plavby a zrušili viac ako 100 plavieb! Miera zrušenia 16 %
Keďže prepravné sadzby naďalej klesajú, spoločnosti zaoberajúce sa kontajnerovou prepravou prijali opatrenia na kontrolu kapacity, aby sa pokúsili zmierniť pokles prepravných sadzieb.
Podľa najnovších údajov, ktoré zverejnila spoločnosť Drewry 16. septembra, v nasledujúcich piatich týždňoch (38. – 42. týždeň) tri najväčšie svetové lodné aliancie postupne zrušili celkovo 101 plavieb. Spoločnosť 2M oznámila 40 zrušení, nasledujú ju spoločnosti The Alliance a Ocean Alliance s 33,5 a 27,5 zrušeniami.
Zo 750 plánovaných plavieb na hlavných trasách, ako sú transpacifická, transatlantická a ázijsko-severská a stredomorská trasa, bolo medzi 38. a 42. týždňom vyhlásených za zrušených 122 plavieb, čo predstavuje mieru zrušenia 16 %. Počas tohto obdobia sa 68 % plavieb bez záznamov uskutoční v transpacifickej oblasti smerom na východ, 24 % v ázijsko-severskej oblasti a Stredozemnom mori a 8 % v transatlantickom obchode smerom na západ.
Drewry uviedol, že trh s kontajnerovou prepravou naďalej klesá, pričom spotové ceny z Číny medzimesačne klesajú rýchlejšie, ako sa očakávalo, keďže k tomu v tomto bode prispel slabší dopyt po kontajneroch, rozsiahle zásoby, presun spotrebiteľských výdavkov z tovarov na služby a neisté ekonomické prostredie. Keďže sa lodné spoločnosti snažia prispôsobiť kapacitu klesajúcemu dopytu po nákladnej doprave, došlo k nárastu leteckej dopravy na hlavných obchodných trasách medzi východom a západom.
S pokračujúcim poklesom indexu SCFI začali aj spoločnosti zaoberajúce sa kontajnerovou prepravou čeliť tlaku na opätovné prerokovanie dlhodobých sadzieb za prepravu. Veľké spoločnosti zaoberajúce sa kontajnerovou prepravou vrátane spoločností Yang Ming Shipping a Wan Hai Shipping potvrdili, že účinok kolapsu sadzieb za prepravu sa rozšíril. Zákazníci začali žiadať prepravné spoločnosti o prerokovanie sadzieb za prepravu dlhodobých zmlúv. Tvárou v tvár tlaku na úpravu cien rokujú so zákazníkmi o dlhodobých zmluvách jednu po druhej, pričom flexibilné prispôsobenie sa pre rôznych zákazníkov nie je vylúčené.
Jiale CO., LTD., doručenie dnesH-články pre rýpadláDO Austrálie.
JALE dodáva aj diely podvozku rýpadiel. V budúcnosti dodávame diely pre rýpadlá a buldozéry Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo!
Čas uverejnenia: 21. septembra 2022